Trong số rất nhiều thiết bị chiếu sáng trên ô tô, đèn sương mù đóng một vai trò quan trọng trong điều kiện thời tiết xấu với những chức năng độc đáo của chúng. Là lớp bảo vệ bên ngoài của bộ phận quan trọng này, quy trình sản xuất và xử lý bề mặt vỏ kính đèn sương mù là sự kết tinh của công nghệ và trí tuệ.
Quá trình sản xuất vỏ kính đèn sương mù bắt đầu bằng việc tạo khuôn chính xác. Thiết kế khuôn cần được tính toán chính xác theo kích thước, hình dạng và yêu cầu quang học của đèn sương mù để đảm bảo vỏ kính đúc đáp ứng cả yêu cầu về ngoại hình lẫn hiệu suất quang học. Dưới áp suất cao và nhiệt độ cao, nguyên liệu thô được bơm vào khuôn, và lớp kính đèn sương mù ban đầu được hình thành sau khi làm mát và đóng rắn.
Sau đó, nó bước vào giai đoạn xử lý bề mặt. Công đoạn này chính là mấu chốt để nâng cao hiệu quả che kính đèn sương mù. Thông qua một loạt các quy trình phức tạp như mài, đánh bóng, làm sạch,…, các khuyết tật, tạp chất trên bề mặt vỏ kính sẽ được loại bỏ, tạo nền tảng tốt cho quá trình xử lý lớp phủ tiếp theo.
Xử lý bề mặt là một trong những khâu quan trọng nhất trong quy trình sản xuất ốp kính đèn sương mù. Nó không chỉ ảnh hưởng đến hình thức và kết cấu của nắp kính mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến việc thực hiện các chức năng chống sương mù, chống trầy xước, chống tia cực tím và các chức năng khác.
Xử lý chống sương mù: Chức năng chống sương mù của nắp kính đèn sương mù là rất quan trọng. Trong môi trường có sương mù, nếu sương mù được tạo ra bên trong lớp kính sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu ứng truyền tải và chiếu sáng của ánh sáng. Do đó, thông qua quá trình xử lý hoặc phủ một lớp chống sương mù đặc biệt, một lớp màng hút nước cực nhỏ sẽ được hình thành trên bề mặt tấm kính. Khi sương nước tiếp xúc với lớp màng này sẽ nhanh chóng lan ra tạo thành màng nước đồng nhất thay vì ngưng tụ thành những giọt nước nhỏ, từ đó ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng sương mù bên trong.
Xử lý chống trầy xước: Khi lái xe trên đường, ốp kính đèn sương mù chắc chắn sẽ bị tác động bởi các ngoại lực như đá bay và va chạm nhỏ. Để bảo vệ bề mặt của nó khỏi bị hư hại, việc xử lý chống trầy xước là đặc biệt quan trọng. Bằng cách tăng cường độ cứng của bề mặt nắp kính hoặc sử dụng lớp phủ chống mài mòn, khả năng chống trầy xước của nó có thể được cải thiện đáng kể và độ mịn của nó có thể được duy trì trong thời gian dài.
Xử lý chống tia cực tím: Việc tiếp xúc lâu dài với môi trường ngoài trời sẽ khiến lớp kính đèn sương mù bị tia cực tím làm hỏng, dẫn đến các vấn đề như giảm độ truyền ánh sáng và phai màu. Vì vậy, trong quá trình xử lý bề mặt cũng phải bổ sung thêm thành phần chống tia cực tím để ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của tia cực tím và bảo vệ lớp kính khỏi bị hư hại.
Sau khi tạo khuôn chính xác và xử lý bề mặt phức tạp, vỏ kính đèn sương mù cũng cần phải trải qua quá trình kiểm tra quang học nghiêm ngặt. Nội dung kiểm tra bao gồm độ truyền qua, góc tán xạ, phân bổ vùng chiếu sáng và các khía cạnh khác. Thông qua việc phân tích và so sánh dữ liệu thử nghiệm, đảm bảo hiệu ứng chiếu sáng của nắp kính đèn sương mù trong sương mù đạt trạng thái tốt nhất, mang đến cho người lái tầm nhìn rõ ràng và rộng.
Quy trình sản xuất và công nghệ xử lý bề mặt vỏ kính đèn sương mù ô tô là một dự án phức tạp và tinh tế. Nó không chỉ đòi hỏi nhà sản xuất phải có tay nghề điêu luyện và tích lũy kinh nghiệm phong phú mà còn đòi hỏi sự hiểu biết sâu sắc và nắm vững các nguyên lý quang học, khoa học vật liệu và các lĩnh vực khác. Chính sự tích hợp của những công nghệ và trí tuệ này đã giúp vỏ kính đèn sương mù phát huy hiệu suất chiếu sáng tuyệt vời trong điều kiện thời tiết xấu, hỗ trợ người lái di chuyển an toàn.
