Trong ngành vận tải xe tải, nắp kính đèn pha là bộ phận quan trọng của hệ thống chiếu sáng và hiệu quả của nó liên quan trực tiếp đến an toàn lái xe vào ban đêm và thời tiết xấu. Từ lâu, độ truyền ánh sáng được coi là chỉ số hoạt động chính của vỏ kính đèn pha, đảm bảo ánh sáng có thể xuyên qua và chiếu sáng con đường phía trước, mang lại cho người lái tầm nhìn rõ ràng. Tuy nhiên, với sự chú trọng ngày càng cao về độ an toàn và độ bền hiện nay thì không thể bỏ qua hiệu quả chống tia cực tím của tấm che kính đèn pha.
Là lực lượng chính của vận tải đường bộ, xe tải có môi trường hoạt động phức tạp và dễ thay đổi, từ sa mạc nóng đến vùng cực lạnh, từ rừng mưa nhiệt đới ẩm đến vùng sa mạc khô cằn, tất cả đều trở thành sân khấu cho việc lái xe tải. Trong những môi trường này, nắp kính đèn pha xe tải tiếp xúc với ngoài trời trong thời gian dài và thách thức trực tiếp và liên tục nhất đến từ bức xạ tia cực tím của mặt trời.
Tia cực tím là một phần của ánh sáng mặt trời. Mặc dù chúng chỉ chiếm một tỷ lệ rất nhỏ trong tổng bức xạ mặt trời nhưng chúng có năng lượng cực cao và có sức tàn phá cực lớn đối với vật chất. Các vật thể tiếp xúc với tia cực tím mạnh trong thời gian dài sẽ trải qua hàng loạt biến đổi về mặt vật lý và hóa học, bao gồm lão hóa vật liệu, phai màu, nứt bề mặt,… Đối với nắp kính đèn pha xe tải, những thay đổi này không chỉ ảnh hưởng đến hình thức bên ngoài mà quan trọng hơn là, chúng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ truyền ánh sáng và hiệu suất tổng thể, từ đó đe dọa đến sự an toàn khi lái xe.
Tác động của tia UV lên ốp kính đèn pha
Lão hóa vật liệu: Tia UV có thể xuyên qua bề mặt vật liệu và phản ứng với các phân tử bên trong vật liệu, khiến chuỗi phân tử bị đứt, độ dẻo dai của vật liệu giảm và độ cứng tăng lên, biểu hiện cuối cùng là lão hóa vật liệu. Đối với vỏ kính đèn pha, sự lão hóa của vật liệu có nghĩa là độ truyền ánh sáng của nó giảm, ánh sáng sẽ tán xạ và phản xạ trong quá trình xuyên thấu, làm giảm hiệu ứng chiếu sáng.
Thay đổi màu sắc: Tia UV cũng có thể kích hoạt các phản ứng hóa học bên trong vật liệu, gây ra sự thay đổi màu sắc. Đối với vỏ kính đèn pha, việc thay đổi màu sắc không chỉ ảnh hưởng đến tính thẩm mỹ mà quan trọng hơn là có thể làm thay đổi độ truyền qua và nhiệt độ màu của ánh sáng, ảnh hưởng đến nhận thức thị giác của người lái xe, từ đó làm tăng rủi ro khi lái xe.
Vết nứt bề mặt: Bề mặt vật liệu tiếp xúc với tia UV trong thời gian dài sẽ trở nên mỏng manh hơn do hiệu ứng quang hóa, dễ hình thành các vết nứt nhỏ, tức là nứt bề mặt. Đối với nắp kính đèn pha, vết nứt bề mặt không chỉ ảnh hưởng đến hình thức bên ngoài mà quan trọng hơn là sẽ phá hủy sự phân bổ ánh sáng đồng đều, làm giảm chất lượng ánh sáng, thậm chí có thể khiến đèn pha bị hỏng.
Với nhiều tác động tiêu cực của tia cực tím đối với vỏ kính đèn pha, hiệu suất chống tia cực tím đã trở thành một trong những chỉ số quan trọng để đo lường chất lượng của vỏ kính đèn pha. Vỏ kính đèn pha chất lượng cao cần có những đặc điểm sau:
Độ truyền ánh sáng cao: đảm bảo ánh sáng có thể xuyên qua hiệu quả, giảm tán xạ và phản xạ, đồng thời mang lại hiệu ứng ánh sáng rõ và sáng.
Hiệu suất chống tia cực tím tuyệt vời: có thể chống lại tác động phá hủy của tia cực tím một cách hiệu quả, trì hoãn lão hóa vật liệu, duy trì sự ổn định màu sắc và ngăn ngừa nứt bề mặt.
Khả năng chống chịu thời tiết tốt: có thể thích ứng với nhiều môi trường ngoài trời khắc nghiệt khác nhau, bao gồm nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp, độ ẩm, phun muối, v.v. và duy trì hiệu suất ổn định lâu dài.
Hiệu suất xử lý tốt: khuôn phun dễ dàng, thuận tiện cho việc xử lý sau như đánh bóng, sơn phủ, v.v., để cải thiện chất lượng bề ngoài và tuổi thọ của sản phẩm.
Để nâng cao hiệu suất chống tia cực tím của vỏ kính đèn pha, các nhà sản xuất thường áp dụng các chiến lược sau:
Chọn vật liệu có độ truyền ánh sáng cao và khả năng chống tia cực tím cao: chẳng hạn như polycarbonate (PC) cao cấp, v.v. Bản thân những vật liệu này có khả năng truyền ánh sáng và chống tia cực tím tuyệt vời, rất lý tưởng để sản xuất vỏ kính đèn pha.
Thêm chất phụ gia chống tia cực tím: Thêm các chất phụ gia chống tia cực tím đặc biệt vào vật liệu như chất hấp thụ tia cực tím, chất ổn định ánh sáng, v.v., các chất phụ gia này có thể hấp thụ hoặc phản xạ tia UV và giảm tác động phá hủy của chúng đối với vật liệu.
Công nghệ xử lý bề mặt: như sơn, phủ, v.v., có thể tạo thành một lớp bảo vệ trên bề mặt vỏ kính đèn pha để cải thiện hiệu suất chống tia cực tím, đồng thời tăng khả năng chống mài mòn và chống chịu thời tiết.
Tối ưu hóa thiết kế kết cấu: Bằng cách tối ưu hóa thiết kế kết cấu của vỏ kính đèn pha, chẳng hạn như tăng độ dày, thay đổi hình dạng, v.v., khả năng chống va đập và chống lão hóa của nó có thể được cải thiện, từ đó gián tiếp cải thiện hiệu suất chống tia cực tím.
Trong ngành vận tải xe tải, hiệu suất chống tia cực tím của nắp kính đèn pha là rất quan trọng để đảm bảo an toàn khi lái xe. Bằng cách lựa chọn vật liệu có độ truyền qua cao, khả năng chống tia cực tím cao, thêm chất phụ gia chống tia cực tím, áp dụng công nghệ xử lý bề mặt và tối ưu hóa thiết kế kết cấu, nhà sản xuất có thể cải thiện đáng kể hiệu suất chống tia cực tím của vỏ kính đèn pha, kéo dài tuổi thọ, cung cấp người lái xe có hiệu ứng ánh sáng rõ ràng, đảm bảo an toàn khi lái xe vào ban đêm và khi thời tiết xấu.
